Actualizado el 9 de junio.

Si vas al sitio web tailandés aire y tratar de reservar un vuelo desde el final de junio, la primera cosa que usted notará es que el viaje de ida y vuelta clase económica asientos son más de $ 5000 y la segunda es que todos los vuelos a partir del final de junio a través de el verano se venden a cabo.

Los rumores han sido en círculos durante los últimos dos años, que Air tailandés de la caída no dejar de Nueva York a Bangkok vía debido a la pérdida de dinero y ahora con el enorme aumento de los combustibles parece los rumores se harán realidad. Aire tailandés ejecutivos se reunirán en algún momento de la próxima semana para determinar si el no dejar de Nueva York a los vuelos de Bangkok se redujo de seis vuelos semanales a tres o si la ruta se cayó completamente.

Desde mayo de 2005 aéreo tailandés ha funcionado sin parar seis vuelos semanales desde Nueva York a Bangkok ... y desde mayo de 2005 tailandés Aire ha perdido dinero en esta ruta. Aunque los aviones son siempre en el 70% -80% de su capacidad, los precios más altos de negocios y los asientos de primera clase nunca fueron cerca de la capacidad.

Economía escaños en los dos últimos años han promediado $ 1,000.00 ida y vuelta y desde mi experiencia nunca hubo un asiento vacío en clase económica. Economía prima en general alrededor de $ 1,400.00, mientras que la clase business y Royal Silk (primera clase) pasó de $ 3000,00 a $ 7000.

Con un tiempo de vuelo de 17 horas, el vuelo no es la manera más rápida de llegar a Tailandia a partir de la costa oriental de América. Uso de Airbus A340-500S para un vuelo muy cómodo, incluso en la clase económica ... aunque no fue hasta cerca de un uso eficiente del combustible. Con los vuelos de largo como este, utilizando grandes aviones tiene que quemar más combustible sólo para llevar el combustible necesario.

Sinagapore Airlines se enfrenta a un problema similar con su no parar los vuelos a América, pero ha decidido optar por uno todos los asientos de clase business acuerdo para compensar el aumento de los costes de combustible y asientos vacíos. Aire tailandés no tiene esos planes en las obras y todas las señales apuntan a un apagado completo de la Nueva York a Bangkok como la ruta de 1ro de julio.

Aire tailandés sigue libro de tarifas para este vuelo desde principios de junio en su página web, pero todos los vuelos después de la media del mes de junio se muestran como vendido. Se cree que estos vuelos y los vuelos previamente reservado para los meses de verano será desviado a través de LAX miembro de Star Alliance United Airlines. Este vuelo se añade añadir tres horas de tiempo de vuelo y parece será la norma si a partir de la salida Este de los Estados Unidos de Tailandia.

Aire tailandés no se espera a que la caída no detener el vuelo de LAX y, de hecho, los vuelos se muestran a través de los meses de verano ... en tasas mucho más altas.

Actualización: El Bangkok Post ha informado de que tailandesa
Funcionarios Airways han suspendido los vuelos desde la ciudad de Nueva York en julio de
1. Sostienen que el vuelo directo desde LAX, pero seguirá
con una reducción de horarios de vuelo. El LAX ruta Bangkok-ahora sólo se
en servicio cinco días a la semana en lugar de los anteriores siete días a la semana
programa.

Si gozan de este puesto, asegúrate de que te suscribes a mi feed RSS!