Out of 48 lentoyhtiöt rekisteröity ennen Suvarnabhumi Airport avauksesta, ainakin 17 on inaktiivinen ilman laivaston omien eikä suunnitelma ottamaan lennot kangerrellen pian, sanoi lähde ilmailuteollisuuteen.

Airlines aiemmin kannustetaan kirkkaan näkymät ilmailualalle, Thaimaan kanssa saamaan uuden lentokentän lisätä liiketoiminnan alueellisia lentoyhtiöitä, lähde sanoi.

"Kuitenkin jotkin lentoyhtiöt lykänneet liiketoimintasuunnitelmat kotimaan lennot ovat nyt siirretty Don Muang kun poliittiset ja taloudelliset näkymät on pahoinpitelyn voimakkaasti kahden viime vuoden aikana", lähde sanoi.

Mukaan uusimpien tietojen Department of Civil Aviation tässä kuussa, joukossa inaktiivinen 17 lentoyhtiöt ovat Neo Siam Airways, joka sai lisenssillä osasto vuonna 2004. Yritys sijaitsee Chiang Rai maakunta, mutta se ei enää liiku.

Thaimaan Star Airlines, jossa suunnitellut sekä reitti-ja charter-lentojen maassa, myös hautautumista sen liiketoimintasuunnitelmat.

Holiday Airline, suunniteltua kansainvälistä charter-lentoja ja sai luvan viime vuonna, mutta ei ole vielä voi aloittaa toimintansa.

Aasian Aero Space yksikön, joka on charter-toiminnan viime vuonna, on vielä otettava pois päältä.

Jet Go International, suunnitteilla on kansainvälinen lastin lentoyhtiön, ei ole vielä aloittanut toiminnan.

Etelä Airways on hiljainen huolimatta aikovat suorittaa tilauslentoja, kuten Sriracha Aviation.

Akara suunnittelu ja kehittäminen on vielä toimivat ilmalaivat varten matkailua kun taas Mong FAH, joka ei ole säännöllistä helikopteripalvelua, on vielä paperilla. Co Co Sea Plane on samassa tilanteessa huolimatta suunnitelma palvelemaan matkailijoiden keskuudessa suurta saarta, että Etelä-alueella.

Air Phoenix, joka lentää kansainvälisiä reittilentoja ja väliaikaiset tilauslentoja, on myös hiljainen kuten Sawasdee Airways, jotka on rekisteröity samaan tarkoitukseen.

Earth Wind and Fly, joka on rekisteröity Chiang Mai, on vielä toimivat ilmalaivat matkailijoita varten on Pohjois-alueella.

Muut epäkunnossa lentoyhtiöt ovat Thaimaan Cargo Airlines lastin ja kotimaan reittilentoja ja Sun tavaraliikenneverkko Logistic kansainvälisen valantehnyt lastia. Lopuksi vielä paperilla on Bangkok Helicopter Service.

Lähde sanoi, että joitakin näistä lentoyhtiöiden odotetaan aloittaa palvelun, kun maan talous kääntyy parempaan tai matkailualalla menee oikopäätä. "Nämä uudet operaattorit huolissaan tuotto niiden investointi, joten ne ovat vielä", lähde sanoi.

Toinen huoli on Lentoliikenneala on syyskuun 16 kaatua ja One-Two-Go lentoon Phuket International Airport, joissa sai surmansa 89 matkustajaa.

Trang matkailuvaliokunnan Association presidentti Vichai Ratanamani sanoi, että tapaus ei vaikuttaisi matkailun Trang maakunnan monet turistit matkustaa maakunnassa maitse.

"Toistaiseksi ei ole peruuttamista, Trang", sanoi Trang Airport johtaja Athaya Lapmak.

Lisäksi kaksi edullisia lentoyhtiöt aikovat lisätä lentojen osalta.

Nok Air aikoo lisätä sen Bangkok-Hanoi reitti pian kun Thai AirAsia lisää kotimaisilla ja kansainvälisillä reiteillä.

Liikenneministeri Thira Haocharoen sanoi eilen, että siviili-ilmailun osasto on käynnistänyt tarkastuksen osaksi käyttöstandardeja kaikkien lentoyhtiöiden sekä yleisopetuksen ja edullisia. Tänään osasto kutsuu koolle kaikki ilmailuun liittyvien järjestöjen kanssa. Turvallisuusnormeja keskustellaan palauttaa matkustajien luottamus Thaimaan ilmailuteollisuuteen.

Suchat Sritama

The Nation

Jos olet nauttinut tätä viestiä, varmista, että olet tilata omaan RSS-syötteenä!