Um ano após a sua abertura, apenas metade dos reparos feitos

AMORNRAT MAHITTHIROOK

Um ano após a sua abertura para voos comerciais, Suvarnabhumi aeroporto internacional ainda é atormentado por um grande número de problemas com apenas metade deles tendo sido fixado. Quando foi revelada em 28 de setembro do ano passado, o aeroporto em Vila do Conde da distritais Bang Phli foi retratada pelos Aeroportos da Tailândia (TOA) como um novo e importante marco que Thais seria orgulhar. Em vez disso, o aeroporto está sendo lembrado por todos os seus defeitos e escândalos que pode ser rastreada até ao anterior governo Thaksin Shinawatra.

O aeroporto tem enfrentado uma série de problemas vão de rachaduras em suas pistas para atolado prefeituras e fugas de telhados. E a culpa foi heaped sobre TOA.

A agência acabou liberado seu relatório anual sobre o primeiro ano de operações da Suvarnabhumi. A quase totalidade do relatório é dedicada a dizer ao público os problemas que já foram fixados e que vai ser feito para melhorar Suvarnabhumi e eventualmente tornar uma chave aeroporto regional para os rivais em Singapura e Hong Kong. TOA também promete fazer Suvarnabhumi um dos dez principais aeroportos do mundo, nos próximos dois anos.

O TOA relatório dá apenas uma imagem fragmentária das falhas detectadas no aeroporto até o momento. No entanto, um outro relatório compilado por um painel criado para acompanhar os progressos e problemas na Suvarnabhumi fornece mais detalhes que pintam um quadro preocupante do aeroporto.

O júri, liderado pelo Departamento de Aviação Civil diretor-geral Chaisak Angkhasuwan, tem encontrado problemas no aeroporto 61 e até agora só 30 deles já foram corrigidos.

Os 61 problemas foram identificados no relatório 104-page, que também oferece soluções para as mesmas, de acordo com Yodyiam Teptaranon, um membro do painel e do TOA bordo.

O relatório põe os problemas em três categorias: os que envolvem o terminal, incluindo as falhas estruturais, as que dizem respeito as tecnologias da informação e operações, serviços e problemas.

Para lidar com os problemas na primeira categoria, TOA tem, até agora, mais cadeiras e carrinhos para utilização no interior do terminal, uma melhor sinalização, construiu 204 banheiros para acrescentar outro ao original desde 1464 e mais espaço para os passageiros na chegada à sala de concertos.

Mas o relatório também demonstra preocupação com a falta de progressos no trabalho para remover a placa de circuito elétrico controlar o piso superior do terminal de passageiros por razões de segurança.

Há actualmente 1050 câmeras de vigilância da segurança no interior do terminal de passageiros do aeroporto, segundo o TOA. No entanto, o relatório diz que mais perto dos circuitos de câmeras são necessárias para uma melhor segurança. O aeroporto também precisa de mais equipamento de segurança pessoal e com uma melhor gestão para lidar com emergências.

Além disso, o relatório afirma Suvarnabhumi do sistema de informática deve ser atualizado para que, entre outras coisas, uma política de segurança informática centralizada, uma bomba bancas, e uma linha telefônica dedicada a alertar as autoridades em caso de emergência.

Sugere também que o aeroporto restaurantes melhorar os seus serviços, telefones e internet mais ser previstas saídas dos utilizadores do aeroporto, e de uma melhor movimentação de passageiros' bagagem.

Aeroporto Suvarnabhumi diretor Serirat Prasutanond disse TOA estava ciente de todos os problemas e estava trabalhando duro para resolvê-los.

O Conselho de Segurança Nacional, que encenou um golpe que derrubou o governo Thaksin apenas 10 dias antes da abertura de Suvarnabhumi, fez Gen Saprang Kalaynamitr TOA presidente do conselho de lidar com os problemas enfrentados pelo aeroporto.

Gen Saprang tem por principal tarefa para combater todas as irregularidades, incluindo alguns contratos comerciais que se crê para beneficiar alguns políticos e funcionários.

No entanto, uma fonte do conselho disse TOA tem havido muito pouco progresso. O problema reside no fato de a bordo teve de lidar com tantos problemas vão da pista fissuras, a uma carência de banheiros que ela não poderia incidir sobre grandes questões. disse a fonte.

A história é parte de uma série sobre o primeiro aniversário do aeroporto Suvarnabhumi.

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